top of page

УСЛУГИ

01

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
 

Cовременные электронные системы, предназначенные для управления узлами и агрегатами автомобиля, оснащены так называемыми системами самодиагностики, которые информируют водителя о появлении некоторых неисправностей. Так, например, на приборном щитке многих автомобилей имеется многофункциональный индикатор — лампочка Check Engine (в старых моделях эту роль иногда выполняли специальные светодиоды, расположенные непосредственно на устройствах управления), которая обычно загорается при включении зажигания и гаснет через некоторое время после запуска двигателя. Если же при самодиагностике обнаружатся неисправные компоненты (из тех, что подлежат диагностике), то индикатор не погаснет. В случае возникновения некоторых неисправностей во время движения индикатор также загорается, а при однократной мелкой неисправности он может и погаснуть (сохранив ошибку в памяти для последующего считывания), но если он продолжает гореть, то не удастся избежать немедленной остановки, более глубокой диагностики и ремонта.

02

РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
 

Иногда мы видим, как у впереди едущего автомобиля задние фонари мигают как цветомузыка. Какие же бывают самые частые неисправности электропроводки автомобиля и на что следует обратить внимание при ремонте автомобильной электропроводки.

   В современных автомобилях уровень компьютеризации достиг настолько высокого уровня, что без подключения компьютера со специальным программным обеспечением не обойтись. Тем не менее, большинство нашего парка автомобилей – это уже несколько подержанные авто, сделанные по классической схеме. И все они страдают одними и теми же болезнями, которые требуется устранить вовремя во избежание серьезных неприятностей. Для автомобилей с компьютером, описанные неисправности могут быть вообще губительны, поэтому лучше сделать вовремя профилактику и упредить.

 

03

УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ
 

Если вы решили самостоятельно устанавливать сигнализацию, то у вас должны быть знания и определенные навыки в области автоэлектроники. Лучше всего, конечно, довериться специалистам. Хотя не так все очевидно. Бытует мнение, что в сервисах пользуются стандартными, давно отработанными методами и вариантами установки сигнализаций. Поэтому все эти нюансы давно известны угонщикам. Народные же умельцы могут сделать аналогичную работу не менее качественно. В общем, выбирать вам. Впрочем, надо помнить, что даже дорогая, надежная автомобильная сигнализация при неправильной установке минимум будет работать неправильно, максимум – просто выйдет из строя

04

УСТАНОВКА ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ
 

 Стоит заметить, что до установки дневных ходовых огней необходимо:

- первое ознакомиться с настоящим законом регламентирующим место установки, более подробно в статье "Дневные ходовые огни по ГОСТ";
- второе определиться с схемой подключения дневных огней. Это может быть схема реализованная своими руками более, об этом в статье "Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля" или уже готовые комплексные решения. Комплекты наборы в которые входят световые приборы и блок управления. 

05

УСТАНОВКА КАМЕР ЗАДНЕГО ВИДА
 

Камера заднего вида — пожалуй, один из самых противоречивых элементов тюнинга, о котором постоянно спорят автомобилисты. По мнению одних установка камеры заднего вида — бессмысленна и относится скорее к "понтам" и "наворотам" нежели к полезным помощникам, которыми водителипользуются каждый день. Другие же считают их жизненно важным элементом, а также самым полезным изобретением после автомобиля, и регулярно пользуются ими во время парковки, или выезда (заезда) в гараж.

На мой взгляд, противники камеры заднего вида - это, так называемые "водилы-староверы", это водителисо стажем, которые не принимают никаких нововведений и полезных опций, они "брутальны" и пользуются исключительно зеркалом заднего вида. Для них автомобиль так и остался просто средством передвижения, и они не хотят идти в ногу со временем, поэтому и не приемлют всего нового и облегчающего жизнь. Лично я  считаю, что все что владелец делает со своим автомобилем — его личное дело, кроме того если это помогает ему жить или водить авто — то почему бы и нет? Лучше камера заднего вида чем невинное лицо какой-нибудь дамочки въехавшей вам в зад или в бок со словами: "Ой, я чуток не рассчитала" или "Я только месяц за рулем и не умею ездить задним ходом"

06

УСТАНОВКА ДАТЧИКОВ ПАРКОВКИ

Основной задачей парковочного радара является предупреждение водителя авто о наличии препятствий в «мёртвой» зоне обзора. Система сигнализирует водителюзвуковыми или световыми сигналами о приближении к препятствию: столб, бордюр, автомобиль и т.д.

07

УСТАНОВКА РАЦИЙ И АНТЕНН

Нужно понимать, что ЛЮБАЯ автомобильная антенна, купленная в магазине - это ПОЛОВИНА антенны. Вторая половина - это Ваш автомобиль. Поэтому, антенна настраивается исключительно на автомобиле, по месту дальнейшего нахождения. Кстати, многие продвинутые покупатели просят настроить антенну при продаже. Однако, это невозможно сделать, не установив ее на автомобиль (на то место, где она в дальнейшем и будет эксплуатироваться). Если перенести антенну, настроенную на один автомобиль на транспорт другой модели, антенна превращается в ненастроенную. Наклон настроенной антенны превращает ее в ненастроенную. Съем и установка настроенной антенны на одно и то же место не меняют качество настройки!

08

УСТАНОВКА КСЕНОНА

Ксенон (xenon) – это название очень редкого инертного газа. В переводе с греческого языка означает «чужой». Открыт ксенон был в конце 19 в. И вот, через сто лет он стал добросовестно выполнять функции классической ксенононовой светотехники.

Установка ксенона требует определенных изменений в электрической схеме автомобиля. Для того, чтобы разжечь ксеноновую лампу, требуется достаточно высокий разряд примерно 25 000 В. Поэтому требуется установка на автомобиль высоковольтного блока.

Установка ксенона по ГОСТу разрешается практически на любое транспортное средство, в котором используются галогенные фары.

Преимущества ксенонового света, перед галогенным, не требуется особенно расписывать. Достаточно сказать, что эффективность ксенонового света во много раз превышает эффективность галогенного освещения. Те из водителей, которые определенное время использовали ксенон, уже никогда не поменяют этот тип освещения на другой. Если только он не будет ещё лучше.

 

09

УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ

Зима уже не за горами. Каждому водителю знакомы неприятные ощущения, которые приходится испытывать при посадке на промерзшее за ночь кресло. Однако технический прогресс не стоит на месте. Несколько лет назад на российском рынке автоаксессуаров появились электроподогреватели сидений. По своей конструкции подогрев сиденья представляет собой нагревательный элемент, уложенный в тканевую оболочку и подключаемый к бортовой сети автомобиля.

По способу монтажа все нагреватели можно условно поделить на наружные и встраиваемые. Наружные подогревы сидений изготавливаются в виде накидки на сиденье, к которому они крепятся ремнями, и подключаются к бортовой сети через гнездо прикуривателя. Встраиваемые подогреватели устанавливаются под обшивку сиденья и запитываются от монтажного блока.

У каждого типа конструкции есть свои преимущества и недостатки. К преимуществам наружных нагревателей можно отнести то, что их установка не требует специальных навыков, при монтаже не производится вскрытие обивки кресла, а также относительную простоту конструкции.

Но, так как наружные подогревы подключаются к гнезду прикуривателя, то, во-первых, провод питания может создавать некоторые неудобства, во-вторых, требуется применение «тройника», так как в современном автомобиле достаточно часто одновременно используются сразу несколько устройств, питающихся через гнездо прикуривателя (представьте себе, если с вами едет жена или, что страшнее, теща; тогда необходимо включать сразу два подогревателя).

 

10

УСТАНОВКА ЛЕБЕДКИ

Каждый раз, когда мы собираемся в лес, то по грибы и ягоды, то на рыбалку по пересеченной местности, мы задумываемся о вспомогательных средствах, которые смогут обеспечить наше беззаботное путешествие по выбранному маршруту. Если таковых нет, то зачастую мы просто должны себя ограничивать в передвижении туда, куда мы нам хотелось попасть. Так вот, одним из таких «помощников», который может эффективно помочь вне города, оказывается лебедка, которая устанавливается, чаще всего, на передок машины. Наличие лебедки на машине является действенным подспорьем в борьбе с бездорожьем. Все эти прелюдия к тому, что в этой статье мы хотели вам рассказать о лебедке, вернее о том, как выбрать и установить лебедку на машину.

Выбор лебедки для установки

 Выбирая лебедку необходимо, прежде всего, определиться с ее мощностью. Так маломощная лебедка не сможет вытащить ваш автомобиль из грязи, ну, а слишком мощная будет излишне громоздка по габаритам и слишком тяжелая по массе.
Итак, одним из важных показателей лебедки является номинальная сила натяга троса. Данная сила должна быть соизмерима с полной загруженной массой автомобиля + 10-20 процентов запаса.
 Далее при выборе встают вопросы опций лебедки, соотнешения цена- качество, в общем все то, что зависит от ваших вкусов и бюджета.

 

11

ПРОМЫВКА ФОРСУНОК

Качество нашего топлива оставляет желать лучшего.. От этого страдает топливная система автомобиля и не только. Рекомендуем выполнять чистку топливной системы каждые 30-40 тысяч км. пробега. Удаляет загрязнения форсунок, удаляет нагар со стержней клапанов и днищ поршней.

 

12

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

Монтаж шумоизоляции – задача для профессионалов

Сам по себе, процесс организации шумоизоляции автомобиля не является тайной за семью печатями, и поэтому каждый автовладелец, дружащий с Интернетом, найдет на его просторах сотни полезных советов. Кроме того, всегда есть возможность поучаствовать в обсуждениях на онлайн-форумах или задать вопрос специалисту профильного Интернет-издания. Но советы-советами, а на деле не каждый соберется с духом выполнить всю работу своими руками, когда цена вопроса – любимый автомобиль. И в случае какой-то ошибки придется взять всю ответственность на себя и платить за неё рублём.

Разумеется, совсем иначе дело обстоит с установкой шумоизоляции в автомастерской:

  • во-первых, это профессионализм и компетентность;

  • во-вторых, это богатый опыт именно в сфере шумоизоляции, а, значит, готовность к различным развитиям событий по ходу процесса;

  • в-третьих, это качество и гарантия на все проводимые с автомобилем работы.

И даже если по случайности мастера сделают оплошность, Вы всегда найдете способ компенсировать ее и получить услуги достойного качества.  Тем, кто все-таки решил самостоятельно заняться шумоизоляционной обработкой, мы настоятельно рекомендуем не скупиться на расходные материалы – в противном случае установка шумоизоляции не принесёт ожидаемый эффект. Но все же напоминаем, что действительно лучшая шумоизоляция является результатом работы квалифицированных и опытных профессионалов!

Именно у нас Вы получите самое бережное отношение к Вашему автомобилю и исключительно высокое качество работ. Несмотря на практически полную разборку салона и обшивки, Вы получите свой автомобиль безупречно чистым, аккуратным, каждый элемент будет надёжно закреплён на своём изначальном месте. И при этом Вы сможете наслаждаться благословенной тишиной в салоне, слушать любимую музыку, вести беседы с пассажирами, не пытаясь перекричать гул колёс по мостовой или урчание двигателя. Ведь установленная нами шумоизоляция будет надёжно поглощать все посторонние уличные шумы и вредные для здоровья вибрации!

 

bottom of page